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走好科技创新先手棋访中铁第四勘察设计院总追

发布时间:2019-01-13 04:00:11

  走好科技创新先手棋——访中铁第四勘察设计院总工程师朱丹

  :党的十九大报告提出要建设交通强国,您如何理解交通强国这个概念? 朱丹:党的十九大报告在“加快建设创新型国家”部分提出“建设交通强国”,这意味着建设交通强国是建设创新型国家的重要组成部分,也是率先突破的领域。

  交通强国建好了,创新型国家建成了,社会主义现代化强国就有了战略支撑。

  党的十八大以来,全国交通运输行业贯彻落实新发展理念,凝心聚力、不辱使命,充分发挥了先行官作用,实现了交通运输发展由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升,为我国由交通运输大国向交通运输强国迈进奠定了坚实基础。

  其中,以往我国铁路发展相对薄弱的环节——高铁,在这5年间强势崛起,迅速开启了“贴地飞行”时代,并且驶出国门,成为国家闪亮的名片。

  高铁稳步发展,并得到国人点赞,得益于中国铁路的自主创新实力,抓住了科技创新这个牛鼻子,走好了科技创新这步先手棋,才迈出了高铁强国的铿锵步伐。

  以铁四院为例,自上世纪90年代起,铁四院就结合工程实践,开展科研课题研究208项,累计投入1.7亿元,先后申报高铁专利300多项,主持或参与制定42项规范和标准。

  党的十九大为交通强国建设发出了动员令,既令人振奋,又让我们交通人深感重大。

  从交通大国迈向交通强国,就是要按照安全、便捷、高效、绿色的发展目标,将交通强国的内涵从工程建设转向管理服务,从规模速度转向质量效益,使工程建设更加集约化、运营管理更加智能化、运输服务更加人性化。

  :我们需要靠什么来实现交通强国目标? 朱丹:当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓄势待发,互联、人工智能、新能源等新技术在交通运输领域率先发力。

  不创新,必然要落后。

  只有把创新作为动力,才能换道超车、迎头赶上,在建设交通强国的新征程中实现由“跟跑”向“并跑”“领跑”的历史性跨越。

  为此,我们要立足国家科技体制改革和行业发展需要,拓宽视野,迎难而上,从国家宏观政策新部署中认识科技创新的紧迫性,从城镇化发展新形势中研判科技创新的方向,从企业所处的科技地位中认清自身短板;要结合市场、重点突出,强化协同创新、综合创新,突出“大交通”理念,完善和升级既有技术体系,努力攻关新兴技术领域,全面增强企业核心科技实力。

  特别是在城镇化发展过程中,综合交通建设越来越受到重视,谁掌握了综合交通的规划设计技术谁就抢占了先机。

  综合管廊、海绵城市和装配式建筑等新型产业也在不断发展而有的人一步一个脚印踏踏实实的做一件事情,绿色、防涝、排污等环保产业将更受重视

走好科技创新先手棋访中铁第四勘察设计院总追

,发展潜力巨大。

  按照“满足不同功能,提升既有能力,加强维护服务”的要求,我们要对高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通、水运等区域交通规划技术进行系统深化研究,形成综合交通规划成套技术,同时加大对磁浮、跨座努力完善自己式单轨、有轨电车等新型轨道交通的技术研究和储备力度,探索地下空间开发规划及城市疏解技术,打造“码头+物流园+铁路专用线”设计成套技术体系,在高端桥梁设计、综合管廊、海绵城市建设、水工港口领域等新型业务方面,加强基础应用研究,提升品牌影响力。

  建设你无法再令我快乐交通强国是实现我国现代化建设目标

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